Стоит ли брать подержанную

Стоит ли брать подержанную LADA Vesta?

Vesta – один из постоянных лидеров в продажах новых автомобилей. Эта машина выпускается с 2015 года и сегодня постепенно пополняет вторичный рынок. Сервис CarPrice детально сравнил “Весту” с “одноклассниками”, чтобы дать понять, с чем столкнется покупатель трехлетней модели от АВТОВАЗа. Представляем отчет по исследованию.

Состояние кузова

Как хорошо известно, железо слабое место отечественных автомобилей. Покупатели российских машин традиционно жалуются на плохую окраску, что приводит к быстрой коррозии. “Веста”, к большому сожалению, показала далеко не лучшую оценку состояния кузова. В частности, более половины осмотренных машин имели сколы на капоте и передних крыльях, а также крупные царапины на кузовных элементах, что косвенно свидетельствует о не слишком качественной окраске. Учитывая, что все эти машины были произведены в 2015 году, надеемся, что производитель за несколько лет улучшил качество покрытия.

Техническое состояние 

С технической частью этого автомобиля все хорошо состояние агрегатов даже лучше, чем у моделей, которые считаются неубиваемыми. Треть осмотренных нами Vesta имели серьезный износ сцепления и нештатную работу печки, примерно четверть демонстрировали повышенную вибрацию при переключении КПП. Автомобили 2015 года также отличаются слабыми амортизаторами и провисанием резиновых креплений глушителя. Но в целом, каких-либо серьезных проблем не выявлено – машина на уровне сопоставимых бюджетных иномарок. 

Состояние салона

Салон большинства бюджетных автомобилей, как правило, достаточно прост. Ведь его отделкой производитель не заморачивается, используя крайне недорогие материалы и решения, не отличающиеся надежностью и износостойкостью. Тем не менее, состояние салона трехлетних Vesta получило лучшие оценки среди одногруппников. Салон этого автомобиля, и правда, качественно отличается от предшественников. К фирменной болезни модели можно, наверное, отнести, разве что, быструю истираемость руля. А перешитые обивки сидений и разнообразные загрязнения это особенность эксплуатации конкретных машин. Да и на скорость не влияет, как говорят в таких случаях. Тем более, что исправление таких недостатков не слишком дорого.

Выводы

Мы свели все данные в одну таблицу. По сумме параметров Vesta в своем классе – середнячок, что для отечественного авто уже достижение. Средняя цена трехлетней машины сопоставима с ценой Nissan Almera и Renault Logan II, но при этом Vesta значительно дешевле, чем Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris.

Lada Vesta – это первый российский автомобиль, не уступающий моделям от ведущих автопроизводителей в своем сегменте. При этом, решение каких-либо проблем обойдется дешевле все-таки это отечественный автомобиль.

(автосреда)

5 Comments

  1. Олег, вторая машина есть,калина универсал,жена ездит

  2. Олег, а на весте она очкует ездить,говорит большая,в основном на её ездим, она рулит,я балдею

  3. Паша, кошмар. У меня тоже 16й год и пробег 18 тыс, хотя я езжу мало. У вас же что, вообще стоит?)

  4. Паша, тогда понятно) Калина у меня была, если бы не отсутствие кондиционера, может на ней и остался бы. Нравилась она мне.

  5. У меня 16 года ,все в идеале,правда и пробег восьми ещё нет

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *